为什么要优化调整高排放柴油货车限行措施?
我市中心城区机动车保有量达220万辆以上,交通源产生的PM2.5占总排放量的36%左右。而占全市汽车保有量约2%的国三和国四排放标准柴油货车,污染物排放量占比却达到了约30%。进一步优化调整高排放车辆限行措施是持续改善环境空气质量的迫切需要,对减少污染物排放将起到明显作用,有利于支撑空气质量持续改善。
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为什么要优化调整高排放柴油货车限行措施?
我市中心城区机动车保有量达220万辆以上,交通源产生的PM2.5占总排放量的36%左右。而占全市汽车保有量约2%的国三和国四排放标准柴油货车,污染物排放量占比却达到了约30%。进一步优化调整高排放车辆限行措施是持续改善环境空气质量的迫切需要,对减少污染物排放将起到明显作用,有利于支撑空气质量持续改善。