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合川至璧山至江津高速公路K50+500-K56+000段（重新报批）

璧山区

重庆铁发双合高速公路有限公司

重庆智力环境开发策划咨询有限公司

合川至璧山至江津高速公路K50+500-K56+000段属新建性质，路线起点与合川至璧山至江津高速公路K0+000-K50+500段相接，途经璧山区大兴镇、正兴镇、来凤街道，终点止于正兴互通，与K56+000-K95+105段相接。路线全长5.5千米，其中路基段长度4.999千米，桥梁段长度0.501千米，不含隧道，设计车速100千米/小时，双向四车道，路基宽度26.0米。沿线设桥梁2座，互通式立交1座，服务区1处，收费站1处，涵洞17道，通道8道，天桥5座。设计近、中、远期分别为2024年、2030年、2038年。

项目2019年9月取得《建设项目环境保护批准书》（渝（市）环准〔2019〕062号），因避绕重庆市第二机场璧山正兴场址，线路设计方案发生变更，变更后线路全线横向位移超出原环评线路超过200米，项目构成重大变动须重新报批环评文件，符合《中华人民共和国环境影响评价法》和《重庆市环境保护条例》相关环保法律法规要求。

（1）加强沿线生态保护。施工期严格控制施工范围，临时施工便道充分利用现有道路，施工生产生活区设置在永久占地范围内以减少对周边植被的扰动，局部路基填挖较大路段收缩边坡比减少耕地占用；加强对临时占地表层土壤保护，剥离表土妥善堆存，施工结束后耕地采取复垦综合利用等生态恢复措施，植物恢复优先选择乡土植物物种；施工期渣场设置拦挡和防排水等水土保持设施。严格控制施工作业时间，高噪声机械作业尽量避开清晨黄昏等野生动物活动高峰时段，以减少对沿线动物的惊扰；加强野生动物保护宣传，严禁捕杀重点保护野生动物；设置桥梁、涵洞、通道作为中小型动物活动通道，施工后及时开展生境恢复。

（2）落实大气污染防治措施。施工期施工场地加强管理和洒水抑尘，拌合站等临时场地设置汽车冲洗设施；施工过程粉状物料密闭存放或苫布遮盖，施工物料、弃渣采用密闭式车辆运输；拌合站搭设防护棚阻尘，拌合密闭作业配备仓顶过滤式除尘器，加强沥青拌合设备的维护管理；加强施工机械设备维护保养，施工车辆满足尾气达标排放。运营期加强公路管理和路面养护，加强绿化，餐饮废气经油烟净化装置处理后达标排放。

（3）强化水环境保护措施。施工期生活污水经化粪池处理后运输至正兴镇污水处理厂处理；预制场、拌合站等生产废水经隔油沉淀后回用于冲洗、洒水降尘；桥梁施工废水经沉淀处理后回用。饮用水源准保护区内禁止堆放施工垃圾及钻渣，施工临时占地应远离保护区侧布置；施工机械定期检查保养，防止发生漏油事故，废弃机械油料和废油应及时回收处理。运营期跨越金堂水库饮用水源准保护区路段采取加装防撞护栏、径流收集措施和事故池收集系统。沿线服务区、收费站生活污水经MBR膜生物反应器一体化工艺处理达《城市污水再生利用 城市杂用水水质》（GB/T18920-2020）中回用水质标准后，暂存于璧山服务区蓄水池，回用于场地绿化及洒水。

（4）严格落实噪声防治措施。施工期加强管理，选用低噪声施工机械和工艺；合理安排施工时间，高噪声设备避免夜间施工；对临近保护目标的施工场地通过限速、夜间禁鸣、设置隔声挡板或移动声屏障措施降低施工噪声影响。运营期设置5处总长约690米（高3.0米）的声屏障，采用柔性路面并加强道路两侧绿化，确保敏感目标满足声环境质量达标或不恶化要求。进一步优化声屏障的形式、结构、材质、长度和高度设计，确保降噪效果。建设单位应加强对沿线噪声敏感点跟踪监测，根据监测结果及时增补和完善噪声防治措施。配合有关部门合理规划沿线土地利用，线路两侧预测噪声超标范围内，不宜新建学校、医院、疗养院及集中居民住宅区等敏感建筑。

（5）落实固体废物污染防治措施。施工期废弃土石方设弃渣场消纳处置，弃渣场应设置挡渣墙及截排水设施，施工结束后及时采取绿化等生态恢复措施。弃渣场选址不得涉及自然保护区、生态保护红线、饮用水源保护区等生态环境敏感区。生活垃圾集中收集后交由当地环卫部门统一处理。运营期生活垃圾定期清运交由环卫部门处理，餐厨垃圾委托有资质的单位外运处置，污水处理设施污泥干化后运至城市垃圾填埋场集中处置。

（6）强化环境风险防范措施。施工期跨越金堂水库饮用水源准保护区路段内禁止设储油罐等危化品贮存设施，施工机械定期进行检查保养防止漏油，废弃机械油料及废机油妥善回收处理。编制施工期环境风险应急预案。运营期跨越金堂水库饮用水源准保护区起止点设置警示牌和减速慢行标志，观山坡村大桥安装加强型防撞护栏，设置桥面径流收集系统，配套建设1座容积为300立方米事故池及2座26立方米隔油沉淀池；服务区划定专门的危险化学品运输车辆停放区、事故池；制定突发环境事件应急预案，定期开展演练。

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项目采取了网上公示、报纸公示、现场公示等形式征求公众意见。公示期间未收到公众反对意见。