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机动车尾气污染知识

一、机动车(机械)排气污染危害

(一)对大气环境的污染。

机动车排放的主要污染物有碳氢化合物(HC)、氮氧化物(NOX)、一氧化碳(CO)和颗粒物(PM)等,这些污染物通过化学反应形成光化学烟雾、酸沉降等现象,对城市大气环境和生态系统造成一系列不利影响。机动车排气污染已成为城市大气环境污染重要来源

(二)对人体健康的危害。

机动车排放的污染物主要集中在水平高度1米左右,即人群主要呼吸区域,容易被人体吸收,对人体健康造成危害。

一氧化碳:俗称煤气,削弱血红蛋白向人体各组织输送氧的能力,影响神经中枢系统,严重时会中毒死亡。

碳氢化合物:进入人体后使人产生慢性中毒,有些化合物会直接刺激人的咽、鼻、粘膜,麻痹嗅觉,甚至是潜在的致癌物质。

氮氧化物:对呼吸系统和免疫系统有潜在、长久的危害。

颗粒物:吸入人体后易引发呼吸道、肺部疾病。

二、机动车不同基本工况状态下污染物排放情况

车辆在道路上运行,随着车速和荷载的变化,其各种污染物的排放量也在变化。车辆在怠速、加速、等速、减速4种基本工况的污染物排放特性如下:

怠速时发动机的工作特点是转速低、进气量小,发动机燃烧室内的残余废气比例较大,造成怠速状态下高浓度一氧化碳和碳氢化合物排放,以及低浓度氮氧化物的排放。

加速时,油门突然加大,进气量和供油量都随之增大,空燃比提高,一氧化碳排放浓度下降,碳氢化合物排放浓度增加,高浓度氮氧化物生成排放。

等速是发动机燃烧最稳定的状态,混合气空燃比趋于理想状态,燃烧效率也最高,这时一氧化碳和碳氢化合物的排放浓度都比较低,但同时有高浓度的氮氧化物排出。

减速是继加速工况之后的又一个一氧化碳、碳氢化合物排放较恶劣的工况。此时一氧化碳排放浓度骤增,碳氢化合物排放浓度出现一个最高峰,但氮氧化物排放迅速减少。

三、国一、国二、国三、国四、国五、国六标准机动车

为控制机动车排气污染,国家根据经济水平、制造技术等客观情况,制定了一系列关于新生产车需遵循的环保排放标准,以分阶段逐步提高机动车排放污染水平,所以,按照第一阶段环保排放标准生产的汽车就简称为国一汽车,国二、国三、国四、国五、国六等以此类推。

按照生态环境部等5部门联合印发《关于实施汽车国六排放标准有关事宜的公告》(公告 2023年 第14号)要求,自2023年7月1日起,全国范围内将全面实施国六排放标准6b阶段,禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。同时,针对部分实际行驶污染物排放试验报告结果为“仅监测”的轻型汽车国六b车型,给予半年销售过渡期,允许销售至2023年12月31日。