5月29日，市生态环境局局长辛世杰赴渝北区、两江新区调研柴油车治理改造、新车国六排放标准升级、在用车排放检验标准升级、新车环保监管等工作。

在江北国际机场T3航站楼内，辛世杰现场调研机场柴油车治理推进情况。据介绍，重庆机场目前内场车辆共计1349台，其中燃油车1299台（含柴油车546台），新能源车50台，国三及以下排放标准车辆536台，下一步将加快推进车辆尾气改造工作，进一步加强内场车辆的准入管控，优先办理新能源车辆准入。

随后，辛世杰前往重庆蜀都汽车检测公司，现场调研在用车排放定期检验和新车注册登记环保核查工作开展情况。“自在用机动车排放检验新标准实施以来，我市105家检验机构基本完成了检测系统软件升级和更新，按照新的检测流程和方法开展检测。”据相关负责人介绍，实施新标准检测至今，全市按新标准检测机动车共6.1万辆。“环保核查主要有哪些内容？”辛世杰详细询问了新车注册登记环节环保核查工作开展情况。据了解，环保核查主要核查车辆污染控制装置实际配备情况、环保随车清单与信息公开的内容是否一致，目前全市已对3.7万余辆新车进行了环保核查。

“具体都有哪些改造？改造过程中有哪些困难？”在上汽依维柯红岩商用车有限公司内，辛世杰详细询问了汽车国六排放标准升级准备情况。据该公司负责人介绍，公司目前已完成30个国六排放标准车型的公告工作，目前正在加紧推进相关车型环保信息公开以及后续车型的研发工作。

紧接着，辛世杰在市生态环境局作战指挥室内现场查看重庆市移动源排放监管平台（一期）完成情况。“在大气污染防治工作中是如何运用这个平台的？”辛世杰进一步了解了该平台的具体使用情况。据介绍，该平台可实时计算出城区路网每条道路的交通排放状况，分析重庆市路网交通的出行变化规律及排放的动态变化规律等情况，还可以进行机动车污染控制措施定制，并分析减排措施的效果。

辛世杰在调研中强调，交通污染是大气污染的主要原因之一，要具体问题具体分析，加快推进柴油车治理、新车注册登记环保核查、在用车排放定期检验、汽车国六排放标准升级准备等各项工作，同时不断完善移动源排放监管平台，丰富平台监管内容，切实提升管理能力和水平，为精准治理交通污染提供科学依据和技术支撑。（杨礞羽/文）